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2月20日，北京冬奧會結束。在這次舉世矚目的國際盛會上，“綠色辦奧”由理念變?yōu)楝F實。冬奧會期間，一系列綠色環(huán)保科技、產品備受關注。其中，在交通領域，氫燃料電池汽車示范運營已成為實踐“綠色冬奧”的重要表現。
作為冬奧會的保障車，950輛宇通客車以“零故障、零延誤、零投訴”的表現贏得了各方的好評。特別是185輛宇通氫燃料客車表現最為突出。在北京、延慶、河北張家口三大賽區(qū)核心區(qū)的服務保障中不負眾望，以100%的出勤率從容應對低溫、降雪、山地等復雜路況，運行50多萬公里，執(zhí)行接送任務4000多次，接送乘客10萬人次，平穩(wěn)運行、低噪音、長續(xù)航、低氫耗、冷啟動等表現贏得了多方好評，向冬奧圓滿遞交了滿意亮眼的“綠色成績單”。
助力世界上最大的氫燃料汽車示范運營
為了實現“綠色辦奧”，北京冬奧會使用了大量的氫燃料、純電動、混合動力和天然氣等綠色環(huán)保車輛。其中，氫燃料電池汽車1000多輛，配備加氫站30多座，是迄今為止世界上最大的氫燃料電池汽車示范運營。
185輛宇通氫燃料客車分別由國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司、張家口公共交通集團有限公司經營，分布在三個賽區(qū)，為運動員、隨行官員、員工、媒體和觀眾提供核心區(qū)域和重要接駁路線。
“我們有150輛氫燃料大巴投入實際運營，其中宇通有100輛，全部出勤。”國家電投氫能公司總經理助理、技術總監(jiān)陳平在接受采訪時表示，在延慶賽區(qū)閉環(huán)中，公司共投入了50輛氫燃料巴士，全部為宇通，有50輛宇通氫燃料巴士在北京市區(qū)參與觀眾接駁，車輛表現非常好，乘客給予了高度評價。
“在早期的接洽中，我們發(fā)現宇通對車輛的開發(fā)標準和質量有很高的要求，并對我們提出了40多項可靠性測試的要求。從原型到批量交付的整個過程非常順利。”陳平說，車輛交付后立即投入運營。雖然運行時間不長，但車輛在整個運行過程中實現零故障，表現出高穩(wěn)定性和可靠性，經受零下30攝氏度低溫、降雪、山地等惡劣環(huán)境的考驗。
“目前，我們已收到服務單位、政府、奧組委等20多封感謝信，對車輛的穩(wěn)定性、舒適性和安全性給予了高度評價。”陳平說。
在張家口賽區(qū)，85輛宇通氫燃料公交車的表現也得到了高度評價。
張家口公交機務副總裁霍俊青表示，公司已派出357輛氫燃料公交車服務冬奧會，其中宇通氫燃料公交車85輛，全部在核心區(qū)，均為公交線路上的日常車輛，在安全、舒適、駕駛體驗、行駛里程和能耗方面表現良好。
“車輛成功完成了冬奧會保障任務，低溫啟動、安全、可靠性經受住了考驗。我們對宇通的車輛在工藝、車輛質量、配置、售后服務和整體設計方面都非常滿意。”霍俊青表示。
再次完成國際盛會保障任務
全國盛會，宇通同行。從2008年北京奧運會到2022年北京冬奧會，從新中國70周年慶典到黨成立100周年慶典，從連續(xù)17年主要服務全國兩會到即將到來的又一次全國兩會，在組織者、安全單位和媒體眼中，宇通服務意味著可靠性，冬奧會服務也不例外。
據了解，早在2021年初，宇通就開始為賽事制定專屬的服務保障方案，并成立了60多人保障團隊。在為期400多天的籌備期間，宇通從配件保障、全車通檢、駐點服務、駕駛員安全培訓、應急處理等方面進行了前置售后服務規(guī)劃和精心部署，確保萬無一失。在高站位、高標準、高效率的努力下，最終創(chuàng)造了“零故障、零延誤、零投訴”的滿意效果。
據宇通客車京津冀售后服務負責人李正卿介紹，在各賽區(qū)，宇通服務團隊堅持三個“24小時”，即全體員工每天24小時待命，各站員工每天24小時分班執(zhí)行任務，確保司機24小時隨時找到宇通保障人員。團隊成員每天忙到凌晨甚至通宵值班，每天行走2萬步（約15公里）。在延慶、崇禮等賽區(qū)，最低氣溫可達零下30攝氏度，10分鐘即可凍透。他們的頭發(fā)、眼睛和睫毛被冰霜覆蓋。然而，團隊成員不怕寒冷，堅持每天出發(fā)前完成燃料電池系統(tǒng)的調試，贏得了乘客和司機的一致好評。
護送冬奧會為中國氫燃料客車帶來了技術和產品展示的機會，也充分考驗了中國客車企業(yè)的組織和服務能力。宇通氫燃料客車也不辜負其使命，經受住了冬奧會國際活動的考驗，展示了中國氫燃料技術的核心實力，為氫燃料的未來發(fā)展注入了更多的信心。
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