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氫能已被國際公認為是實現(xiàn)碳達峰、碳中和的主要力量。據(jù)中國氫能聯(lián)盟預測，到2050年，我國氫能需求將達到6000萬噸，氫能在終端能源系統(tǒng)中所占比重超過10%，年產(chǎn)值達到12萬億元，有望成為引領經(jīng)濟發(fā)展的新增長點。
為幫助我國按計劃完成碳達峰、碳中和目標，內(nèi)蒙古、重慶、上海等地近日出臺了多項政策，推動內(nèi)蒙古、重慶、上海等地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。江蘇、浙江等多個省市已經(jīng)開始氫能源應用。
在頂層設計引導、地方政府支持下，氫能產(chǎn)業(yè)化的步伐加快。許多央企和能源龍頭企業(yè)都在氫能項目上加大投資力度。
鴻達興業(yè)董事長周奕豐表示，目前我國正積極推進高質(zhì)量發(fā)展，力爭實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標。隨著各級政府的推動，氫能產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇，鴻達興業(yè)將繼續(xù)加大氫能關鍵技術的研發(fā)與突破，推動我國能源轉(zhuǎn)型。
各地政府大力支持氫能源
氫能源是一種來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應用場景豐富的二次能源，是實現(xiàn)交通、工業(yè)、建筑等領域大規(guī)模深度脫碳的最佳選擇。
近幾年，世界各國都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃，我國也紛紛出臺扶持政策。近日，交通部發(fā)布了《綜合運輸服務“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，提出積極推進新能源、清潔能源汽車、船舶在交通服務領域的應用，加大運營、通行、停車、充電等政策支持。加速充換電、加氫等基礎設施的規(guī)劃布局與建設。國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點地區(qū)每年新增或更新公交、出租、物流配送等交通運輸車輛的比例不低于80%。
從頂層設計的角度來看，地方政府也在行動。
重慶出臺了《重慶市支持氫燃料電池汽車推廣應用政策措施(2021—2023年)》，對新建加氫站、運營給予補貼。全國第一座液氫油電綜合供能服務站在浙江省嘉興市建成。河北張家口市，世界上最大規(guī)模的氫氣儲能項目落地。在內(nèi)蒙古大西北地區(qū)，《呼包鄂烏“十四五”一體化發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)、《內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府辦公廳關于印發(fā)自治區(qū)新能源裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案(2021-2025年)》(簡稱：《方案》)正式下發(fā)。
另外，山東、福建等省有關氫能產(chǎn)業(yè)園、加氫站建設規(guī)劃相繼出臺，國內(nèi)多地將加氫站列入地方重點任務。
許多專家認為，地方政府將更多地關注氫能源，是意料之中。清華大學副秘書長、北京清華工業(yè)開發(fā)研究院院長金勤獻說，氫能可以提高中國能源系統(tǒng)的安全性，實現(xiàn)碳中和具有極高的戰(zhàn)略價值。從工業(yè)角度看，氫能將成為替代原料和熱源的主要手段。長距離、重載運輸中氫能的脫碳效果顯著。能量領域中，氫能在分布式電力系統(tǒng)、儲能等領域有著廣闊的應用前景。
同時指出，中國應該突破氫能的核心技術，大力發(fā)展氫能的應用和推廣，領導世界氫能標準的制定，引領全球氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
率先布局的鴻達興業(yè)建設氫能城市
長期以來，內(nèi)蒙古一直致力于建立一個氫能源產(chǎn)業(yè)集群。近期出臺的《規(guī)劃》進一步明確指出，要協(xié)同打造氫能產(chǎn)業(yè)集群，大力發(fā)展風光氫，建設綠色氫氣生產(chǎn)基地，重點發(fā)展風光儲能、儲氫等清潔能源產(chǎn)業(yè)。計劃在“十四五”期間形成年產(chǎn)360萬千瓦以上儲能設備、5000套以上燃料電池汽車電堆系統(tǒng)、800套以上氫氣和工業(yè)副產(chǎn)氫氣提純設備、40萬噸以上儲氫設備生產(chǎn)能力。
內(nèi)蒙古能源升級，也是我國氫能企業(yè)新一輪大發(fā)展的契機。內(nèi)蒙古鴻達興業(yè)早已開始進行前期布局。
身為國內(nèi)著名的大型新材料能源綜合行業(yè)上市公司，鴻達興業(yè)準確地把握了新能源發(fā)展形勢，早在2016年就設立了內(nèi)蒙古鴻達氫能源及有新材料研究院，致力于氫能源存儲和應用方面的研究。
2019年，鴻達興業(yè)與內(nèi)蒙古烏海市簽訂了一份《氫能項目戰(zhàn)略合作協(xié)議》，共同致力于開展氫能技術和應用研究，把烏海地區(qū)的氫能資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，打造氫能城市。
據(jù)悉，鴻達興業(yè)所生產(chǎn)的氫氣純度高，且不含硫、一氧化碳等物質(zhì)，其純度可達99.9999%，完全符合氫燃料電池車使用標準。鴻達興業(yè)在內(nèi)蒙古烏海市建立的第一座加氫站成功運行，為氫燃料汽車、大巴車和工業(yè)車輛提供合格的氫氣。這是內(nèi)蒙古自治區(qū)第一座正式運行的加氫站。其成功運營也標志著鴻達興業(yè)制氫、儲氫、運氫、用氫產(chǎn)業(yè)鏈的貫通，真正實現(xiàn)特色循環(huán)經(jīng)濟和資源綜合利用。到目前為止，鴻達興業(yè)已經(jīng)建成并運行了三座加氫站，另外五座正在按計劃進行。
2020年4月，液態(tài)氫在中國的商業(yè)應用更進一步。為了解決中國民用氫氣長期不能自主經(jīng)營的困境，鴻達興業(yè)在內(nèi)蒙古投資興建了第一條民用液氫生產(chǎn)線。
鴻達興業(yè)正是憑借其在清潔能源領域的領先優(yōu)勢和積極貢獻，在最近舉行的“中國能源發(fā)展高峰論壇”上，獲得了“中國能源發(fā)展高峰論壇”殊榮。
據(jù)中國氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告預測，到2050年，氫能將其廣泛用于交通、儲能、工業(yè)、建筑等領域，我國將有希望進入氫能社會。
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