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氫啟未來網消息，8月3日，為搶抓汽車產業重構機遇，加快推動深圳新能源汽車產業成為經濟增長新支柱，乘勢而上建設“新一代世界一流汽車城”，深圳市工業和信息化局結合實際情況，制定并發布了《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃（2023－2025年）》（以下簡稱：行動計劃）行動計劃。
氫啟未來網根據《行動計劃》總結了關于氫能方面內容的3要點：
1、計劃在龍崗區布局整車及核心零部件總部研發、生產制造等環節，在鹽田區建設國際氫能產業園。
2、深圳市還將開展燃料電池、替代燃料等汽車示范應用，在倉儲、物流、港口、環衛和工地等場景開展氫燃料電池重型卡車、牽引車、叉車及其它工程車應用示范，規劃開設跨區域城際公共交通氫能巴士客運線路。
3、深圳市還將推進氫/油/電綜合能源補給站和多功能智能桿建設，前瞻布局超級快充設施網絡站點。
《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃（2023－2025年）》
一、總體要求
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大和二十屆一中、二中全會精神，立足新發展階段，貫徹新發展理念，構建新發展格局，把握好有效市場和有為政府的關系，緊跟汽車綠色化、數字化、無人化、平臺化發展趨勢，以新能源汽車和智能網聯汽車為核心，培育壯大領軍企業，以深圳為樞紐節點，立足雙循環打造“全球買、全球賣”現代化汽車產業體系，做活市場、做優產品、做強技術、做大產業，以世界一流的汽車產業人才技術、產品產能、市場服務、標準設計、文化體驗引領全球產業發展，為我國汽車強國之路貢獻先行示范的深圳力量。
二、發展目標
通過三年的建設，目標到2025年，汽車技術水平、場景應用和產業規模位居全國前列，新能源汽車、智能網聯汽車競爭優勢進一步擴大，產業空間布局不斷完善，質量品牌效益持續提升，以新技術、新模式、新業態為核心的汽車創新體系基本形成，在做大做強汽車產品國際化貿易的基礎上，汽車消費理念和生活方式引領全球。
——先進制造業發展增長極。到2025年，全市新能源汽車年產量超200萬輛，全球汽車“含深量”顯著提升，汽車產業工業產值達到萬億級規模。不斷提升核心競爭力，培育引進一批整車及關鍵零部件企業，引導一批傳統ICT企業向汽車電子拓展，發展一批生產模式創新企業，探索建立數字汽車城，打造世界級新能源汽車產業集群。推進新能源汽車全生命周期綠色化發展，打造“綠色制造+低碳應用”發展模式。產業空間持續拓展，產業分工協作不斷優化，配套設施更加完善，產業輻射帶動能力持續提高。立足深圳、輻射灣區、放眼全球的“一核、雙心、多區”產業空間布局基本形成。
——關鍵技術創新引領地。第三代功率半導體、新體系動力電池、驅動電機、電機控制器、智能裝備、整車集成及車網互動等領域技術達到世界領先水平。車規級芯片、智能傳感器、自動駕駛等領域技術核心競爭力顯著提升，努力推動車用操作系統引領國際、國內標準，汽車工業軟件產業生態逐步完善。
——車能路云融合試驗田。全力建設智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展“雙智”試點城市，擴大智能網聯汽車應用規模，完善網聯化、智能化交通基礎設施建設。智能網聯汽車準入試點率先開展，示范運營突破千輛，商業化應用全國領先，打造國家級智能網聯汽車測試區、車聯網先導區和全國智能網聯汽車高質量發展先行示范標桿城市。2025年充電樁保有量達到60萬個，超充站300座，推進綜合能源補給體系建設，加強新能源汽車與電網高效創新融合互動，促進廢舊動力電池循環梯次利用。
——推廣應用示范先行區。到2025年，新能源汽車保有量達到130萬輛，新能源汽車新車市場滲透率達到70%，位居全國前列。拓展新能源汽車示范應用場景，推動氫燃料電池、替代燃料等技術及產品商業化，爭創公共領域車輛全面電動化先行區試點城市，試行車輛統一設計運營服務標準。樹立深圳新能源汽車產品質量標桿，引領全球新能源和智能網聯汽車標準法規建設。新能源汽車新消費、新體驗模式逐步豐富，汽車文化、創意設計實現引領。推動汽車金融、交付、采購等一體化服務中心建設。
——新能源汽車出口橋頭堡。加快構建深圳汽車“產供銷、內外貿、上下游”一體化發展體系，以產運貿一站式出口基地為依托，拓展合作國內外龍頭車企，拓展汽車出口運輸航線，加快打造以新能源汽車為核心的交易、整備、檢測、物流、金融一體化出口基地，加快構建以“買全球、賣全球”為特色的現代化汽車產業體系，到2025年，年出口量超60萬輛。以國際級聯盟、會展、賽事為媒介，提升汽車產業國際化發展水平。
三、重點任務
（一）關鍵核心技術創新攻關工程。
1.突破整車集成與數字化制造技術。強化整車集成技術創新，推動企業研發新一代模塊化高性能整車平臺，突破車身一體輕量化技術、底盤一體化技術、線控底盤集成化技術，多能源動力系統集成技術、基于域控制器的新型電子電氣架構以及能量管理為核心的智能控制技術。推動內燃機低碳化發展，聚焦插電式混合動力（含增程式）、替代燃料內燃機等領域，促進傳統汽車轉型升級。支持企業建立數字化制造流程體系，推廣使用數控機床、數字控制器、工業網絡設備、工業機器人等，提升汽車生產的數字化、智能化、柔性化制造能力，打造汽車產業“燈塔工廠”樣板。（責任單位：市科技創新委、工業和信息化局、發展改革委）
2.開展新一代電池技術創新與突破。支持開展高鎳三元正極、無鈷正極、磷酸錳鐵鋰正極、硅基負極、鋰金屬負極、固態電解質、新型電解液、輕薄化隔膜等先進電池材料技術創新，鼓勵開展46系大圓柱電池、無模組化（CTP）、電芯底盤一體化（CTC）等電池結構優化技術研發，突破固態電池等新一代電池技術。支持開展燃料電池汽車關鍵技術（控制策略、動力系統集成）、關鍵零部件（雙極板、膜電極、高性能電堆）和關鍵材料（催化劑、碳紙、質子交換膜、高壓儲氫瓶）等領域研發和產業化應用。（責任單位：市科技創新委、工業和信息化局、發展改革委）
3.加大電機電控及充電前瞻技術攻關。支持開展新型驅動電機、多合一電驅動總成等先進產品研發，重點突破第三代功率半導體、輪轂電機等前瞻技術。推動企業研發基于第三代功率半導體的充電模塊，開發液冷直流大功率等超級快充產品，加快推動移動充電、無線充電、自動充電、智能有序充電、光儲充協同控制等新技術研究及商業化應用。（責任單位：市科技創新委、工業和信息化局、發展改革委）
4.引領智能化技術研發攻關。支持激光雷達、毫米波雷達、機器視覺、高精度地圖與定位、域控制器等智能化領域，車用無線通信、云服務終端等網聯化領域，操作系統、電動化平臺等共性基礎技術領域加快研發。推動高端微控制器（MCU）、功率器件、電源控制模擬芯片、車內/車間通信芯片、高算力主控芯片、計算芯片、系統級芯片（SOC）等車規級芯片研發測試認證。支持通用大模型率先在智能網聯汽車領域實現商業化應用，以復雜自動駕駛工況馴化模型算例，推動人工智能技術現網驗證與技術迭代。鼓勵科學計算與系統建模仿真、電子設計自動化（EDA）等工業設計軟件創新升級。加強開源車用操作系統等創新應用，推動開展車用操作系統、中間件及各類應用軟件開發，提升車輛軟件功能多樣化和汽車遠程升級（OTA）能力。突破汽車功能安全、信息安全等領域核心技術。（責任單位：市工業和信息化局、科技創新委、發展改革委）
（二）產業發展筑基賦能工程。
5.打造高水平汽車研發創新平臺。面向全球引進新能源與智能網聯汽車技術創新研究機構，依托企業、高校、科研機構建設一批國家級和省級技術創新中心、制造業創新中心、重點實驗室、工程研發中心、企業技術中心、工業設計中心等創新平臺。研究設立新能源與智能網聯汽車科技創新重大專項，著力突破一批關鍵核心技術。建設基于數字孿生、模擬仿真的產業鏈數字化集散平臺，打造數字汽車城。（責任單位：市科技創新委、工業和信息化局、發展改革委）
6.建設安全可控的數字化監管服務平臺。建立粵港澳大灣區（深圳）新能源汽車“一網統管”大數據平臺，提升新能源汽車產業鏈融合與信息化監管水平，實現超過百萬輛新能源汽車、百萬個充電樁以及百萬套動力電池接入能力。探索搭建新能源汽車數字化仿真分析平臺，實現新能源汽車適配開發、性能測試和組裝生產的全流程大數據共享服務。充分合規運用汽車大數據，助力智能交通、智慧城市的建設與發展。（責任單位：市工業和信息化局、發展改革委、交通運輸局、公安交警局、商務局）
7.優化布局新能源汽車能源補給基礎設施。統一規劃建設和運營新能源汽車充換儲放一體化新型基礎設施，加快建設一批新能源汽車充、換電基礎設施，規劃更新改造一批老舊設施，提升新建基礎設施智能化水平。推進氫/油/電綜合能源補給站和多功能智能桿建設，前瞻布局超級快充設施網絡站點。落實新建居住社區充電基礎設施配建要求，引導社區“統建統服”充電基礎設施有序接入。引導電網企業開展配套電網擴容改造，合理預留電力容量。（責任單位：市發展改革委、規劃和自然資源局、住房建設局、國資委，深圳供電局）
（三）產業空間布局優化工程。
8.將深汕特別合作區全域建設為世界級汽車制造城。強化重大項目帶動引領，實施產業鏈精準招商，推進集群化發展，搭建高端整車制造創新中心、零部件綠色制造中心、前沿技術應用示范中心、國際汽車貿易樞紐中心。依托小漠國際物流港布局商貿物流業態，基于深汕中心區建設總部核心區，打造“鵝埠-小漠先進制造園、鲘門先進制造園、鵝埠鎮區”三大制造集聚區，建設綠電產業園、高端電子化學品產業園、光儲充產業園三大專業園和動力電池、汽車電子、車聯網、未來汽車四大主題產業園，加快構建“一港一核三區四帶”產城港融合發展新格局。（責任單位：深汕特別合作區管委會，市發展改革委、交通運輸局、工業和信息化局、商務局）
9.將坪山-龍崗片區、南山-寶安片區打造為國際領先的汽車研發創新中心。支持坪山-龍崗片區建設世界級綜合性新能源汽車研發創新中心，重點圍繞龍頭企業、研發機構、高校等構建生產、生活、生態“三生融合”的研發集聚區。支持南山-寶安片區建設智能網聯汽車研發創新中心，開展智能網聯汽車關鍵技術研發與應用，集聚行業龍頭開展智能算法系統、激光雷達、車載通信等智能化、網聯化關鍵技術研發。（責任單位：坪山區政府、龍崗區政府、南山區政府、寶安區政府、市前海管理局，市工業和信息化局、發展改革委、生態環境局、人力資源保障局、交通運輸局、商務局、教育局、衛生健康委）
10.打造差異化特色產業區。在龍崗區布局整車及核心零部件總部研發、生產制造等環節，在龍華區建設新能源汽車整車及關鍵零部件制造產業園，在光明區、大鵬新區打造車規級芯片、動力電池及其材料、充電設施等生產制造產業園，在鹽田區建設國際氫能產業園，支持寶安區謀劃世界級汽車電子產業集聚區，支持福田區開展車規級芯片研發設計及智能網聯汽車示范運營，在羅湖區建成新能源汽車及二手車流通消費集散中心。（責任單位：各區政府、新區管委會，市工業和信息化局、發展改革委）
11.強化區域協同聯動。深港協同布局未來汽車研發設計和貿易服務，搭建國際交流合作平臺，促進深港汽車產業深度融合。創新“深圳總部+飛地生產”新發展模式，支持國際總部、研發及母工廠項目落地深圳，鼓勵本地企業在市外飛地合作共建汽車產業園。推動深圳與惠州、汕尾、汕頭、潮州等積極探索協同發展，與廣州、佛山等開展智能網聯汽車道路測試跨市互通互認和燃料電池技術創新，與東莞、中山、云浮等開展關鍵材料領域合作，與東莞、江門、陽江等開展氫源供應、動力電池梯次利用等領域合作，促進產業聯動發展。（責任單位：市工業和信息化局、發展改革委、科技創新委、商務局、交通運輸局、地方金融監管局、鄉村振興和協作交流局）
（四）產業規模質量躍升工程。
12.打造整車產業鏈條。支持龍頭企業做強做大做優，鼓勵與國內外領軍企業開展合作。支持龍頭企業優化生產布局，引進1－2家新能源汽車領軍企業，擴大深圳新能源汽車產業規模。市區聯動盤活汽車整車制造產能等閑置資源，牽引帶動產業鏈供應鏈核心環節在深圳布局。（責任單位：市工業和信息化局、發展改革委、規劃和自然資源局、商務局，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會）
13.鞏固優勢產業環節。推進先進電池產業鏈供應鏈生態體系建設試點，增強先進電池材料產業集群領先優勢。推動產業鏈供應鏈開放合作，提升汽車零部件供給水平及本地配套率。鼓勵先進技術企業對外提供電動化、節能化系統解決方案，助力傳統車企電動化轉型。鼓勵本地頭部企業擴大規模，提升產業鏈帶動能力、研發創新能力、市場主導能力，促進高端產能回流。（責任單位：市工業和信息化局、發展改革委、商務局、中小企業服務局，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會）
14.加強產業短板建設。建立產業鏈診斷及安全保障平臺，加快補齊短板，提升產業鏈韌性。積極引進汽車制動、轉向、熱管理、車身內外飾等傳統零部件龍頭企業。圍繞燃料電池、飛行汽車、自動駕駛、共享出行等前沿領域和新興業態，加大力度培育一批專精特新企業。鼓勵企業加強上游礦產項目布局，實現核心資源可控。推進汽車工業軟件核心技術攻關，支持汽車工業軟件規模化應用。推進汽車裝備制造發展，鼓勵一體化壓鑄機、汽車模具等研發與應用。（責任單位：市工業和信息化局、科技創新委、發展改革委、商務局，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會）
15.培育汽車電子新動能。發揮深圳電子信息產業優勢，引導電子信息企業拓展汽車電子業務，加速推進車規級產品認證。重點推動車用操作系統、車規級芯片、自動駕駛算法、智能傳感器等產業鏈核心領域與整車協同發展，以智能化、網絡化、安全化為方向構建創新聯合體，支持深圳市汽車電子行業發展壯大，培育智能座艙、智能駕駛、智能網聯等領域的優質企業。（責任單位：市工業和信息化局、科技創新委、發展改革委）
（五）智能網聯汽車高質量發展工程。
16.加快智能網聯汽車規模化應用。積極申報國家智能網聯汽車準入和上路通行試點。加快5.9GHz車聯網專用頻率技術試驗并探索商用，推動車聯網與數字能源、城市交通協同發展，鼓勵車路協同基礎設施較為完善的行政區開展智能網聯汽車全域開放道路測試及示范應用，探索開展商業化運營。支持坪山區全域、南山區媽灣智慧港區等開展國家智能交通先導應用試點（自動駕駛和智能航運方向）示范工作，積極申報試點，支持開展公交、出租車自動駕駛示范運營。（責任單位：市工業和信息化局、交通運輸局、發展改革委，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會、市前海管理局）
17.建設國家級車聯網先導區。支持坪山區建設國家級車聯網先導區、國家級“雙智”先行示范區以及國家級智能網聯汽車測試區。推動坪山區完成深圳智能網聯交通測試示范平臺建設，構建全場景、多維度智能網聯汽車測試能力，開展坪山區全域網聯基礎設施建設改造及道路設施智能化改造，部署智能信號燈、多功能智能桿、C-V2X路側單元等設備。提升車端網聯設備滲透率，搭建大數據云控平臺，提高智能網聯汽車運行安全和效率。（責任單位：市工業和信息化局、發展改革委、交通運輸局，坪山區政府）
18.建立健全智能網聯汽車發展支撐管理體系。建立智能網聯汽車地方性準入、登記、質量監督、道路運輸經營、網絡及數據安全、道路交通安全等管理制度，建設統一的智能網聯汽車政府監管平臺，研究推出適合智能網聯汽車的保險條款及相關管理政策。（責任單位：市工業和信息化局、交通運輸局、發展改革委，深圳銀保監局）
（六）綠色低碳創新示范工程。
19.促進汽車生產綠電消費。積極利用風電、水電、產業園區分布式光伏等清潔能源，打造源網荷儲一體化項目，支持汽車產業園區、汽車生產企業提高綠色電力使用比例，與大型新能源發電企業合作，建設綠電保障工程。支持企業通過電力交易市場、中國綠色電力證書認購交易平臺購買綠電、綠證，開展汽車產品碳足跡標識、低碳產品等認證和推廣。（責任單位：市發展改革委、深圳供電局）
20.加強車網互動技術創新與應用。支持整車企業、充電設施建設運營企業和電網企業聯合開展新能源汽車與電網（V2G）、家庭（V2H）、公共建筑（V2B）能量互動示范，探索新能源汽車與智慧能源深度融合的商業模式。提高新能源汽車充電設施的規模化響應能力，加快構建以新能源汽車移動儲能為亮點特色的虛擬電廠和電力充儲放一張網。（責任單位：市發展改革委、工業和信息化局，深圳供電局）
21.促進汽車循環經濟發展。加強對報廢汽車在機動車登記、使用、回收拆解等各環節的監督管理，推動整車企業、回收拆解企業及資源再生企業之間的協同合作。推動新能源汽車企業和廢舊動力電池回收利用企業建設規范化回收服務網點。加大動力電池回收利用支持力度，開展成套化先進技術設備推廣應用，推進動力電池規范化梯次利用和資源再生利用，在深汕特別合作區開展試點示范。培育一批動力電池回收拆解、梯次利用與再生利用骨干企業，促進廢舊動力電池循環利用產業發展。（責任單位：市商務局、工業和信息化局、發展改革委、生態環境局，深汕特別合作區管委會）
（七）新能源汽車推廣應用引領工程。
22.加大新能源汽車推廣力度。進一步放寬新能源汽車指標申請條件，釋放新能源汽車購買潛力。爭創公共領域車輛全面電動化先行區試點城市。鞏固城市公交車、巡游出租車、網約出租車全面電動化成果，試行車輛統一設計運營服務標準，打造城市綠色低碳發展新名片。推動公務用車（除特殊用途外）、城市物流配送車、郵政用車、機場用車、重型貨車及環衛用車等新增及置換車輛實現清潔化。擴大換電模式推廣應用場景，探索車電分離等公共領域車輛運營模式，引領打造新型城市綠色出行服務體系。落實“新能源汽車下鄉”有關工作部署，開展新能源汽車及基礎設施推廣。（責任單位：市工業和信息化局、公安交警局、交通運輸局、機關事務管理局、發展改革委、商務局、鄉村振興和協作交流局，民航深圳監管局）
23.開展燃料電池、替代燃料等汽車示范應用。依托國家燃料電池汽車示范應用城市群，推動氫燃料電池汽車在重載及長途交通運輸等領域先行示范應用。在倉儲、物流、港口、環衛和工地等場景開展氫燃料電池重型卡車、牽引車、叉車及其它工程車應用示范，規劃開設跨區域城際公共交通氫能巴士客運線路。推動LNG車型在垃圾勾臂車、工程車等領域的規模化應用。（責任單位：市發展改革委、工業和信息化局、交通運輸局）
（八）汽車產業國際化發展工程。
24.搭建國際交流合作平臺。搭建企業海外發展服務平臺，加強國際市場及政策研究，為企業“出海”提供有效支撐。探索與國際主要汽車工業城市以及新興市場區域組建“國際城市汽車產業聯盟”。積極承辦世界級汽車論壇，國際自動駕駛汽車挑戰賽、國際汽車設計大賽等大型賽事，在產業培育、技術創新、推廣應用、配套設施建設等方面向全球提供“深圳方案”。（責任單位：市政府外辦，市商務局、工業和信息化局，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會）
25.打造規模化出口基地。加快完善汽車“產供銷、內外貿、上下游”一體化發展體系。打造新車、二手車協同發展的汽車出口產品體系，與國內外龍頭車企拓展合作。拓寬汽車出口運輸渠道，支持小漠國際物流港增加國際汽車滾裝航線，推動鹽田國際集裝箱碼頭開通汽車集裝箱運輸專線，探索利用中歐班列運輸汽車產品。完善檢測認證、物流倉儲、金融貿易配套，培育一批國際化汽車經銷貿易、貨運代理、金融服務企業，為通過深圳開展整車及零部件進出口業務的企業提供一體化解決方案。（責任單位：市商務局、交通運輸局、工業和信息化局、發展改革委、科技創新委、地方金融監管局,市貿促委，深圳海關，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會）
（九）質量標準服務領跑工程。
26.打造國家級新能源汽車檢測認證服務平臺。支持引進國家級新能源汽車和智能網聯汽車檢測機構。支持本地檢測機構申請國家級檢測中心資質。加快國家電動汽車電池及充電系統產業計量測試中心建設，支持依托測試中心搭建一體化公共服務平臺，實現汽車產品研發試驗、準入檢驗、質量安全、第三方認證一站式服務。（責任單位：市市場監管局、工業和信息化局、發展改革委、商務局）
27.搭建汽車標準創新平臺。吸引國家級標準化組織在我市成立標準研究院，探索國家級標準化委員會在我市設立專業委員會，積極爭取承擔國家技術標準創新基地建設。組建市級標準創新平臺，及時制定新技術、新產品、新業態、新模式推廣所需技術標準。鼓勵企業、高校、科研機構參與智能網聯汽車、燃料電池汽車、車規級芯片、車用操作系統、車內環境評估及管控技術等關鍵領域國家及國際標準制定，推動深圳制造向深圳創造轉變、深圳速度向深圳質量轉變、深圳產品向深圳品牌轉變。（責任單位：市發展改革委、交通運輸局、工業和信息化局、市場監管局）
（十）汽車文化創意體驗提升工程。
28.打造深圳特色的汽車文化。積極引入國際高端新能源汽車品牌，支持我市汽車企業品牌國際化、高端化發展，推動提升產品質量和品牌傳播能力。支持建設汽車主題公園、汽車博物館、汽車展覽展示中心、汽車文化俱樂部、汽車影院、汽車露營公園等，促進經典車文化旅游發展，鼓勵設立全市汽車文化節，建設汽車文化體驗帶，培育國家級新能源汽車未來文化體驗區。鼓勵企業推出具有科技感、個性、時尚、專屬的定制化車型，培育汽車個性化IP，探索開展汽車改裝示范，打造獨具特色的深圳汽車品牌文化。培育汽車展覽產業，打造具有全球影響力的新能源汽車國際展會。（責任單位：市商務局、市場監管局、文化廣電旅游體育局、工業和信息化局，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會）
29.營造創意體驗新模式。提高汽車創意設計能力，培育1－2家國家級汽車工業設計中心，推動時尚設計理念在汽車生產、制造、改裝等環節廣泛應用。支持汽車元宇宙，汽車定制化等新業態新模式發展。支持汽車與運動、旅游、智能家居、城市應急管理、城市公共服務等融合發展，鼓勵整車企業、出行企業、科技企業等共同構建出行即服務、運輸即服務新生態，提供定制車輛開發、資產運營、車輛調度等一體化的解決方案。（責任單位：市工業和信息化局、交通運輸局、文化廣電旅游體育局、商務局，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會）
30.推動汽車后市場高質量發展。積極引導新車流通模式創新，支持企業開展使用權交易、融資租賃等新型汽車銷售服務模式發展，鼓勵在國內外開展線上線下結合的數字化營銷活動，構建現代化汽車流通體系，持續穩定增加汽車等大宗消費。加快推動二手車交易市場轉型升級，提供多元化、體系化的服務，支持企業大力發展二手車經銷模式，鼓勵整車企業開展官方認證二手車業務，推動二手車行業規范化、品牌化發展。支持整車企業、經銷企業、維修企業創新售后服務模式，提高新能源汽車維修技術水平，完善新能源汽車售后服務質量。優化面向新能源汽車全產業鏈全生命周期的保險及金融服務，鼓勵企業打造汽車采購中心、交付中心、金融中心于一體的總部基地，推動建設汽車后市場生態圈。（責任單位：市商務局、工業和信息化局、發展改革委、交通運輸局、地方金融監管局，各區政府、新區管委會、深汕特別合作區管委會）
四、保障措施
（一）堅定戰略決心，建立聯動統一的工作機制。
以打造“新一代世界一流汽車城”為核心導向，建立跨區域、跨領域和跨部門的汽車產業發展協調機制，明確工作分工、落實工作責任。組建深圳市新能源汽車產業聯盟專家咨詢委員會，為產業高質量轉型升級提供決策支撐。建立汽車產業服務平臺，專業化、規范化、系統化支撐全市汽車產業發展。
（二）做好要素保障，提供全方位項目落地支持。
加強土地、用水、能耗指標等要素保障，全力滿足招商引資項目要素需求。對科技創新企業和團隊，提供“管家”式服務，為企業降本、增效、提質方面提供全方位一站式的服務保障。
（三）強化資金支持，擴大企業和項目融資渠道。
積極爭取汽車相關產業引導基金以及各類社會資本加大對我市項目投入力度，設立市級新能源汽車產業基金、新材料產業基金等，充分發揮龍頭企業核心作用，大力支持新能源汽車重大項目和技術攻關。市區加強統籌協調，實現財稅金融政策聯動，提升效能。支持金融機構開展產業鏈金融產品和服務創新，拓寬企業融資渠道。
（四）加強人才建設，壯大優秀杰出人才隊伍。
推動高校科研院所加快新能源汽車產業相關跨學科技術創新建設，支持通過“校企合作”機制建立適應產業發展需求的多層次人才培養體系，支持建設智能網聯汽車技術應用專業，培養智能網聯汽車裝調、測試、運維、研發助理等崗位需要的技術技能人才。對培育和引進的新能源汽車領域優秀杰出人才，完善落實社保、住房、醫療、生活、子女教育等方面配套措施，創造宜居宜業的生態環境。支持國家、地方產業研究機構在深布局，建設汽車產業發展前沿專家指導和智庫支撐體系。
（五）建立監測體系，推動汽車產業健康發展。
建立汽車產供銷全產業鏈統計監測體系，制定汽車產業鏈上下游的統計分類標準及產業測算辦法，摸查梳理汽車產業鏈上下游企業，加強產能監測預警和行業形勢分析，為建設新一代世界一流汽車城提供基礎數據支撐。
