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作為黃河流域重要的資源型城市，內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市在“碳達(dá)峰”和“碳中和”的背景下，依托自身能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，不斷優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，探索氫能產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)利用綠色轉(zhuǎn)型，制定了多項(xiàng)鼓勵(lì)氫能制取、儲(chǔ)運(yùn)、應(yīng)用示范和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的扶持政策，初步形成了覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的氫能發(fā)展模式。為烏海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新的綠色能源。
產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)加速氫能產(chǎn)業(yè)布局
烏海位于內(nèi)蒙古西部黃河沿岸，煤炭資源豐富。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)已具備扎實(shí)的煤焦化工和氯堿化工基礎(chǔ)。其中，30多家氫相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)了豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源，具有發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的原料優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐的加快，烏海正在發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，布局氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和應(yīng)用，培育壯大氫能產(chǎn)業(yè)。
在烏海市海勃灣區(qū)的一個(gè)公交車(chē)站，50輛嶄新的公交車(chē)整齊地停在公交車(chē)站。車(chē)身上的“氫燃料電池巴士”字樣格外醒目。不遠(yuǎn)處是一個(gè)外形與集裝箱相似的容器，該設(shè)備引起了記者的注意。“這是一個(gè)移動(dòng)式加氫站，為氫燃料公交車(chē)供氫，車(chē)輛加氫可以在站內(nèi)完成，供氫方便、充足。”采購(gòu)方負(fù)責(zé)人張世卜表示，這些氫燃料公交車(chē)配備了由燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、鈦酸鋰電池系統(tǒng)和8個(gè)瓶組組成的儲(chǔ)氫系統(tǒng)，一次加氫最大行駛里程400公里。目前處于試運(yùn)營(yíng)階段，未來(lái)將繼續(xù)引進(jìn)50輛。
目前，烏海已有兩座加氫站投入運(yùn)營(yíng)，為氫燃料公交車(chē)等氫能源消費(fèi)終端提供保障。海南區(qū)只有一個(gè)加氫站可以達(dá)到每天1噸的加氫能力，而且這些氫氣也是來(lái)自烏海當(dāng)?shù)匾患夷茉垂尽?/span>
“作為氫能供應(yīng)商，在滿(mǎn)足當(dāng)?shù)貧錃庑枨蟮耐瑫r(shí)，我們也在積極拓展沿海地區(qū)市場(chǎng)。”烏海化工有限公司副總經(jīng)理王紅飛表示，公司正計(jì)劃投資建設(shè)“5萬(wàn)噸氫能生產(chǎn)項(xiàng)目”, 為航空航天、醫(yī)療等行業(yè)供應(yīng)氫氣。
烏海市發(fā)改委副主任鄭勝利表示，從全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)鏈初具規(guī)模。氫能產(chǎn)業(yè)集群涵蓋氫能裝備制造、儲(chǔ)運(yùn)、應(yīng)用等領(lǐng)域。“作為黃河流域重要的工業(yè)城市，烏海目前正加大在產(chǎn)業(yè)布局、加氫站建設(shè)、財(cái)政補(bǔ)貼、土地利用等方面的開(kāi)發(fā)投入，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。”鄭勝利說(shuō)道。
受益于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，烏海市現(xiàn)有規(guī)模以上煤焦企業(yè)12家，焦?fàn)t煤氣產(chǎn)量44億立方米，副產(chǎn)氫氣產(chǎn)量24億立方米。除了豐富的氫資源外，工業(yè)副產(chǎn)氫成本從每公斤13元到15元，也讓烏海在全國(guó)氫能市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，《烏海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2025）》”多項(xiàng)規(guī)劃措施的相繼出臺(tái)，進(jìn)一步完善了烏海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策保障。
除了氫能產(chǎn)業(yè)鏈上中游的制造和儲(chǔ)存，烏海正在積極推動(dòng)氫能裝備制造等下游產(chǎn)業(yè)落地。
作為一家新建企業(yè)，在烏海海易通銀隆新能源汽車(chē)有限公司廠(chǎng)區(qū)，工人們正在廠(chǎng)內(nèi)鋪設(shè)線(xiàn)路、安裝設(shè)備，是一片施工熱情的景象。“該工廠(chǎng)建成投產(chǎn)后，將具備包括氫燃料公交車(chē)在內(nèi)的年產(chǎn)2000輛氫燃料汽車(chē)的生產(chǎn)能力。”公司運(yùn)營(yíng)管理部副部長(zhǎng)陳皓年表示，氫燃料汽車(chē)的線(xiàn)下使用將有效利用當(dāng)?shù)氐臍淠茉促Y源，完善和延伸烏海市氫能產(chǎn)業(yè)鏈。
烏海市氫燃料公交車(chē)的投產(chǎn)試運(yùn)行只是烏海市氫能產(chǎn)業(yè)培育壯大的一個(gè)縮影，氫能在冶煉行業(yè)的應(yīng)用也正在實(shí)施中，今年5月初，一條投資10.9億元的氫基冶煉還原高純生鐵生產(chǎn)線(xiàn)在海伯灣工業(yè)園區(qū)試運(yùn)行，成功生產(chǎn)出高純鑄鐵生鐵，有效擴(kuò)大烏海氫能的應(yīng)用場(chǎng)景。
烏海圍繞產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)氫能上游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，加快氫能中下游產(chǎn)業(yè)鏈的拓展。以煤化工、氯堿化工氫能供應(yīng)一體化為重點(diǎn)，氫凈化技術(shù)和裝備制造發(fā)展顯著提升，氫能儲(chǔ)運(yùn)和燃料電池研發(fā)企業(yè)的引進(jìn)，延伸了產(chǎn)業(yè)鏈。而加氫站等一系列基礎(chǔ)設(shè)施得到完善，為培育氫能應(yīng)用市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，烏海氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)正在逐步形成，未來(lái)將有力推動(dòng)西部地區(qū)氫能經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
綠色轉(zhuǎn)型成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展主題
烏海市成立于1976年，是內(nèi)蒙古自治區(qū)第三個(gè)直轄市，是黃河流域一個(gè)年輕的資源型城市。從最初的煤炭開(kāi)采和銷(xiāo)售，到后來(lái)的煤化工發(fā)展，再到目前氫能的綠色轉(zhuǎn)型，烏海“青年”所經(jīng)歷的三大發(fā)展轉(zhuǎn)型，體現(xiàn)了我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)和資源型城市的綠色轉(zhuǎn)型。
近年來(lái)，內(nèi)蒙古出臺(tái)了多項(xiàng)支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，2020年內(nèi)蒙古自治區(qū)重點(diǎn)合作項(xiàng)目（第一批）中，氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目5個(gè)，總投資近65億元。在此過(guò)程中，烏海貫徹生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，抓住機(jī)遇，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)揮氫資源優(yōu)勢(shì)，拓展氫能產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)鏈條，推動(dòng)城市綠色轉(zhuǎn)型，打造資源型城市轉(zhuǎn)型升級(jí)典范。
“作為傳統(tǒng)工業(yè)城市，烏海一直在思考產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和城市轉(zhuǎn)型。我們牢牢把握‘雙碳’背景下加快發(fā)展新能源的原則要求，現(xiàn)正圍繞這兩個(gè)方向大力推進(jìn)相關(guān)工作。”市委書(shū)記唐毅表示，烏海一方面要發(fā)揮好傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)；另一方面，通過(guò)新材料、新能源的開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，發(fā)揮副產(chǎn)氫優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)氫能發(fā)展，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。
烏海化工作為本土重要的化工生產(chǎn)企業(yè)，在布局傳統(tǒng)化工生產(chǎn)的同時(shí)，開(kāi)始融入氫能產(chǎn)業(yè)鏈，開(kāi)展制氫及氫能相關(guān)技術(shù)研究。“公司與科研院所合作開(kāi)展液氫生產(chǎn)技術(shù)研究，去年5月成功生產(chǎn)液氫，生產(chǎn)規(guī)模為600公斤/日。”王紅飛說(shuō)，這是我國(guó)第一條民用液氫生產(chǎn)線(xiàn)，母公司鴻達(dá)興業(yè)集團(tuán)還與烏海市政府簽署了氫能合作協(xié)議，通過(guò)政府與政府的結(jié)合，加快氫能技術(shù)的研發(fā)。
鄭勝利表示，烏海市出臺(tái)了多項(xiàng)配套措施，大力發(fā)展液氫生產(chǎn)、氫能電池、引進(jìn)氫能客車(chē)等整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)等項(xiàng)目，標(biāo)志著氫能產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，有利于氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，訂單布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。“利用自身焦?fàn)t煤氣制氫資源優(yōu)勢(shì)，烏海正積極與相關(guān)科研機(jī)構(gòu)和氫能源企業(yè)建立合作機(jī)制，吸引液氫等專(zhuān)項(xiàng)示范項(xiàng)目入駐，推動(dòng)氫能源行業(yè)技術(shù)示范穩(wěn)步推進(jìn)”鄭勝利說(shuō)道。
目前，在初步計(jì)劃投資50輛氫燃料公交車(chē)和10輛通勤公交車(chē)滿(mǎn)足城市交通和工業(yè)園區(qū)的通勤需求的基礎(chǔ)上，烏海還計(jì)劃投資10輛以氫能源為燃料的環(huán)衛(wèi)工程車(chē)和20輛郵政車(chē)、物流車(chē)、出租車(chē)50輛，以鼓勵(lì)氫燃料汽車(chē)在交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)開(kāi)展氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用，減少汽車(chē)尾氣排放，改善空氣質(zhì)量。
整合風(fēng)能、光伏資源生產(chǎn)氫能，是烏海綠色轉(zhuǎn)型的又一體現(xiàn)。“烏海及周邊地區(qū)風(fēng)能、光伏資源豐富，我們始終堅(jiān)持全產(chǎn)業(yè)鏈布局，推進(jìn)源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化、風(fēng)光儲(chǔ)氫一體化。我們將不再?gòu)氖潞?jiǎn)單的發(fā)電和銷(xiāo)售。”唐毅說(shuō)道。要嚴(yán)格控制火電發(fā)展，積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，尤其要利用好難以吸收的“棄風(fēng)棄光”，為產(chǎn)業(yè)鏈提供穩(wěn)定可持續(xù)的“綠色氫”。“在推動(dòng)烏海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，也可以探索發(fā)展具有烏海特色的‘空中風(fēng)電、中光伏電、地葡萄’互補(bǔ)的立體氫能供應(yīng)體系。”
“在控制化石能源消費(fèi)、構(gòu)建現(xiàn)代能源體系、減少空氣污染等領(lǐng)域，氫能產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)在烏海逐漸顯現(xiàn)。”鄭勝利說(shuō)道。未來(lái)，烏海將著力發(fā)展氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，加快以氫為代表的清潔能源消費(fèi)，擴(kuò)大氫能覆蓋面，打造氫能產(chǎn)業(yè)核心區(qū)可以發(fā)揮示范效應(yīng)，更好地構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，助力烏海產(chǎn)業(yè)發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
用政策“組合拳”破解氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展難關(guān)
在能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和能源消費(fèi)雙重控制的背景下，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，但現(xiàn)階段仍存在應(yīng)用場(chǎng)景窄、關(guān)鍵設(shè)備零部件依賴(lài)進(jìn)口等發(fā)展短板。為推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，烏海市綜合協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和政策支持，以政策“組合拳”應(yīng)對(duì)潛在阻力點(diǎn)。
記者了解到，為有效吸納制氫能力，烏海正在加快擴(kuò)大氫能消費(fèi)市場(chǎng)。王紅飛介紹，目前烏海化工只能收集部分工業(yè)廢氣生產(chǎn)氫能，廢氣中的大量氫氣在化工生產(chǎn)中耗散，利用效率有待提高。
針對(duì)發(fā)展困難，烏海市有關(guān)部門(mén)對(duì)大型乘用車(chē)和礦用車(chē)的數(shù)量和能耗進(jìn)行了排查，出臺(tái)了專(zhuān)項(xiàng)財(cái)政補(bǔ)貼制度，挖掘氫能消費(fèi)潛力。“烏海煤炭資源豐富，全市有煤礦重卡近7萬(wàn)輛，未來(lái)這些車(chē)輛將升級(jí)為氫燃料電池重卡，烏海的氫能應(yīng)用空間將大大拓展。”鄭勝利說(shuō)道。
記者了解到，氫燃料汽車(chē)雖然具有排放清潔、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，但數(shù)百萬(wàn)元的價(jià)格在短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模普及，高昂的建設(shè)成本使得氫的儲(chǔ)存和加注成為可能，相關(guān)配套設(shè)施尚處于起步階段，一定程度上影響了氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景的拓展。
對(duì)此，陳皓年介紹，烏海海易通銀隆新能源汽車(chē)公司將進(jìn)駐烏海，將有效發(fā)揮產(chǎn)能示范效應(yīng)，提升當(dāng)?shù)貧淠芟M(fèi)終端規(guī)模化制造水平。“除了企業(yè)的積極參與，烏海市政府還采取措施，建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園，提高氫能產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模效率，降低氫燃料電池汽車(chē)的生產(chǎn)成本和使用門(mén)檻。”鄭勝利表示，下一步烏海將引入金融服務(wù)、市場(chǎng)租賃等模式，推動(dòng)氫能源汽車(chē)更新?lián)Q代，使氫能源消費(fèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。
目前，氫能儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)是制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“攔路虎”，以加氫站設(shè)備為例，雖然相關(guān)設(shè)備的大部分零件已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，但使用的是加氫槍?zhuān)淼牟糠株P(guān)鍵零部件仍需從國(guó)外進(jìn)口。為此，烏海市重點(diǎn)抓好氫能關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)扶持政策，鼓勵(lì)企業(yè)更多參與技術(shù)研發(fā)。
“我們將以產(chǎn)業(yè)發(fā)展難點(diǎn)為抓手，整合當(dāng)前市場(chǎng)、政策、技術(shù)，形成多部門(mén)、多領(lǐng)域的合力，用‘組合箱’推動(dòng)烏海氫能發(fā)展能源行業(yè)。”鄭勝利表示，烏海市正在不斷優(yōu)化配套產(chǎn)業(yè)設(shè)施和配套措施，鼓勵(lì)氫能源企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)力度，引進(jìn)優(yōu)秀人才，協(xié)調(diào)科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，更好地突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，支持和培育氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和應(yīng)用環(huán)節(jié)的龍頭企業(yè)，進(jìn)一步提升氫能產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。
依托“組合拳”，烏海市充分發(fā)揮黃河流域得天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢(shì)。東西連接內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市和阿拉善盟，貫穿寧夏回族自治區(qū)巴彥淖爾市和銀川市。通過(guò)能源優(yōu)勢(shì)，拓展氫能裝備制造、氫燃料汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)鏈下游，實(shí)現(xiàn)烏海及周邊地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的聚集和延伸，協(xié)調(diào)烏海及周邊地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展西部地區(qū)。
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