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國內新聞
中國工程院于3月31日，在第六屆創新與新興產業發展國際會議上公布了《我國碳達峰碳中和戰略及路徑》的系統研究成果，該項目由40多位院士、300多位專家，以及數十家單位，圍繞產業結構、能源、電力、工業、建筑、交通、碳移除等多方面展開，目的是為了貫徹落實黨中央國務院關于實現碳達峰碳中和的重大決策部署，為我國實現能源結構轉型，低碳生活開展提供巨大的助力。在此次公布的成果中，重點提到了非化石能源的替代戰略，在可再生能源安全可靠的發展基礎上，逐步替代傳統的化石能源，其中，氫能源作為綠色能源中的重點零碳能源，正在得到各方的重視。
4月7日，淄博金路通客運服務有限公司發布10.5米氫燃料電池公交車采購招標公告，項目資金為國有資金13000萬元。
湖北省建設氫燃料電池汽車產業集群，十堰市開展重卡換電模式試點
汽車是十堰的支柱產業。十堰是東風汽車的發祥地，享有“卡車之都”的美譽。十堰建設現代汽車產業基地，對促進湖北省產業轉型升級，建設“襄十隨神”城市群優質發展經濟帶具有重要意義。完善湖北省“一主兩翼”汽車產業布局，積極推動十堰等地鞏固現有汽車產業優勢，共同打造“武襄十隨”現代汽車產業集群。
4月21日，長安汽車正式發布了長安深藍C385車型，分為純電、增程和氫電三個版本，其中氫電版是中國第一輛大規模生產的氫電轎車。龍蟠科技（603906）作為氫電車型的指定冷卻液配套企業，助力長安正式吹響了氫能汽車大規模生產的“沖鋒號”。
據悉，長安深藍C385氫電轎車的電池系統發電效率可達20.5度/1公里氫氣，百公里氫耗小于0.65kg，整車續航里程700多公里。超強的電池動力會產生巨大的電堆余熱，對車輛熱管理系統的質量提出了嚴苛的要求，特別是冷卻液。
《佛山市南海區推進氫能產業發展三年行動計劃（2022-2025年）》隆重發布
4月21日上午10點，《佛山市南海區推進氫能產業發展三年行動計劃（2022-2025年）》新聞發布會在佛山市南海區新聞發布廳召開。會上宣布，《佛山市南海區推進氫能產業發展三年行動計劃（2022-2025年）》（以下簡稱《氫能三年行動計劃》）已經佛山市南海區人民政府同意正式印發。
《氫能三年行動計劃》的印發實施，將進一步夯實南海氫能產業發展的基礎，促進技術水平不斷提高，加快氫能推廣應用和商業化模式形成，強化氫能產業在“兩高四新”現代產業體系中的創新引領作用，助力“雙碳”目標實現，推動南海經濟社會高質量發展。南海區人民政府，區發改局、住建水利局、應急管理局，丹灶鎮人民政府等，佛山仙湖實驗室、華南新能源汽車促進中心和南海區氫能企業等有關代表出席發布會。
氫化鎂（MgH2）是一種理想的固態儲氫材料。具有儲氫密度高、成本低、安全性好等優點。然而，其過于穩定的熱力學和緩慢的吸氫和解吸動力學嚴重限制了其應用范圍。 “納米限域”被認為是提高鎂基儲氫材料性能的有效途徑，可以提高熱/動力性能。然而，傳統的用于“納米限域”的碳基材料（如多孔活性炭、碳凝膠、碳納米管等）難以兼具高MgH2/Mg負載率和良好的吸放氫催化效果。由于具有高比表面積、良好的化學/物理穩定性、高導熱性和優異的催化作用等特點，二維過渡金屬碳/氮化物（MXenes）材料被認為是受限制的MgH2/Mg理想材料。然而，由于MXenes表面的氧化基團（-OH、-O等）導致納米片的堆積和氧化問題，利用MXenes來支撐納米MgH2以提高其儲氫性能一直未得到人們的關注。
北京市城市管理委員會關于對《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設管理暫行辦法》公開征求意見的公告
為落實國務院辦公廳《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》《北京市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》和京津冀燃料電池汽車示范城市群的工作任務要求，貫徹實施《北京市氫燃料電池汽車產業規劃(2020-2025年)》和《北京市氫能產業實施方案(2021-2025年)》，規范北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設管理工作，推動完成氫燃料電池汽車和加氫站發展目標，北京市城市管理委研究制定了《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設管理暫行辦法(征求意見稿)》。現面向社會征求意見。
能源是支撐經濟社會發展和民生改善的重要基礎，是促進經濟發展方式轉變和經濟結構調整的重要抓手，是實現“碳達峰、碳中和”目標的重要領域。為深入貫徹落實習近平總書記提出的“四個革命、一個合作”能源安全新戰略和省上打造隴東能源化工基地的新定位及市第五次黨代會安排部署，我們圍繞加快構建清潔低碳、安全高效的現代能源體系，緊密銜接省“十四五”能源發展規劃、我市“十四五”國民經濟和社會發展規劃綱要，在深入調查研究和廣泛聽取各方意見建議的基礎上，立足市情實際，編制形成了《規劃》。經過多次調研討論、內部評審、意見征詢，通過甘肅省經濟研究院組織的專家組評審，經合法性審查和市政府常務會議審議，正式印發。
2021年12月17日，深圳市發改委發布《深圳市氫能產業發展規劃(2021-2025年)》。規劃指出，到2025年，將形成相對完整的氫能產業發展生態體系，建設氫能產業技術源頭、先進制造集聚高地、多場景應用示范基地，實現氫能商業化應用，氫能產業規模將達到500億元。
國外新聞
Aqua Aerem和Osaka Gas聯手開發了他們認為是世界上第一個僅使用離網可再生能源和自己的大氣水源為國內和出口市場生產可再生氫的項目。
這個名為“沙漠綻放氫”的項目耗資107.5億美元，裝機容量10GW，將位于澳大利亞北領地，一旦全面投產，在一系列2MW模塊化制氫裝置的幫助下，每年將生產約41萬公噸綠色氫。
這一發展將極大地推動澳大利亞的氫能雄心，以及該國的經濟——該項目的這一方面受到了北領地首席部長邁克爾·岡納的廣泛歡迎。
2021年全球氫燃料電池汽車總銷量超過1.7萬輛，現代全球市場份額連續三年居首
2月8日，韓國市場研究機構SNE Research發布了2021年全球氫燃料電池汽車（FCEV）市場份額的相關信息。數據顯示，2021年，全球注冊FCEV總銷量超過1.7萬輛，同比增長83.0%。
其中，2021年，現代汽車以53.5%的市場份額（9300輛）排名第一，并連續三年穩居首位。但2021年，雖然現代汽車銷量較2020年（6500輛）增長41.9%，但市場份額從69%降至53.3%。
自2021年4月豐田將第一名“交給”現代以來，其與現代的年度累計差距不斷擴大，最終以34.2%的市場份額（5900輛）排名第二。中國福田（2.1%）和本田（1.7%）分列其后。
化學工業占全球二氧化碳排放量的15%。在全球碳中和運動中，向綠色能源的轉變是不可避免的，因為將實施無數的環境法規。樂天化學今年7月公布了“2030年氫氣增長路線圖”，計劃到2030年為止，向氫氣事業投資4.4萬億韓元。公司的目標是銷售額達到3tr韓元(營業利潤率為10%)。與投資相比，銷售目標可能偏低，但在快速增長的領域進行先發制人的投資是合理的。
目標是到2030年，在生產、分銷和應用方面確保30%的國內市場份額
樂天化學的目標是，到2030年為止生產60萬噸氫氣(藍色16萬噸，綠色44萬噸)，年銷售額達到1.2萬億韓元。該公司與擁有聚合物氣體分離膜原始技術的Airrane合作，在2023年安裝了CCUS(碳捕獲、利用和存儲)測試設施進行商業化。CCUS是生產藍色氫的核心技術。捕獲的二氧化碳難以儲存，可用于生產碳酸二甲酯(DMC)。對于綠色氫氣，氨分解被認為是最理想的產氣方式。樂天化學預計將與占據國內氨水市場70%份額的集團子公司合作。另外，以2萬億韓元以上的海外綠色氫市場投資為基礎，盡快提高事業的經濟效益。
行業知識
2021年中國氫能產業鏈上下游分析：以化石能源制氫技術為主，產業具有長期發展潛力
化石能源制氫過程中碳排放巨大，從工業副產品中提取氫氣不僅可以減少碳排放，還可以提高資源利用率和經濟效益。因此，迫切需要有效利用工業副產氫。目前，我國排空工業副產氫產量約450萬噸，其中PDH和乙烷裂解副產氫約30萬噸，主要分布在華東和沿海地區；氯堿副產氫約33萬噸，主要分布在新疆、山東、內蒙古、上海、河北等省市；焦爐煤氣副產氫約271萬噸，主要分布在華北、華中；合成氨醇等副產氫約118萬噸，主要分布在山東、陜西、河南等省。
在全球氣候變化和能源轉型的背景下，各國都高度重視無碳低碳能源的開發利用。氫能被視為21世紀具有發展潛力的清潔能源，由于其來源多樣、清潔低碳、靈活高效、應用場景豐富，已被多個國家納入國家能源戰略部署。
所謂氫冶金，就是在還原冶煉過程中使用氫氣作為還原劑。目前主要有高爐富氫冶煉和氫氣直接還原工藝。我國高爐富氫冶煉的研究與實踐主要是向高爐內注入富氫氣體，如焦爐煤氣、天然氣等；氫氣直接還原工藝主要利用焦爐煤氣開發氫基豎爐直接還原。
由于我國廢鋼和天然氣資源緊缺，長流程工藝在鋼鐵行業占據絕對主導地位。但是，要推動我國鋼鐵工業轉型升級，就必須對鋼鐵工藝進行再造。
根據H2stations.org的報告，從2015年到2020年，全球加氫站數量增加了191%。歐洲國家建設的加氫站情況是：德國100座、法國34座；亞洲國家加氫站建設日本142座、韓國60座、中國69座、其他國家4座；北美的美國建有加氫站49座、北美其他國家26座；其他地區已建成13座加氫站。截至2020年底，統計發現亞洲、歐洲和北美是車用氫能源增長最快的地區。目前在建的加氫站中，歐洲占36%，亞洲占49%，北美占14%。全球加氫站行業仍處于發展初期，各國在加氫站建設形式、制氫和儲氫過程等方面存在顯著差異。根據建設形式不同，加氫站主要有固定式、撬裝式和移動式三種；根據氫氣來源的不同，包括外部加氫站和站內加氫站；根據儲氫狀況，包括高壓加氫站和液氫加氫站；根據制氫方式不同，加氫站包括電解水加氫站、工業副產加氫站、天然氣重整加氫站等。
從一千多篇的氫醫學科學研究參考文獻看，氫氣對人體有很多功效與作用，最主要的效果是有選擇性的抗氧化效果，抗氧化可以產生許多益處。
氫氣的10大生物學作用，1、美容護膚抗衰老；2、新陳代謝調控；3、免疫調節；4、組織修復；5、抗炎癥；6、抗過敏；7、抗輻射；8、緩解疲勞；9、抗細胞變異；10、抗細胞衰老。
隨著氫能產業的發展，儲氫越來越受到人們的關注，因為儲氫能力對間歇性氫能源供應至關重要。最近，印度賈伊斯拉吉夫·甘地石油技術研究所的一個科研團隊最新的研究中，初步探索并報告了表面活性劑泡沫在多孔介質中提高儲氫效率的可行性。相關成果于4月20日在美國化學會《能源與燃料》上發表。
在新冠疫情影響下，氣候變化和溫室氣體減排問題更加突出，各國政府進一步加大“脫碳”力度，殼牌、BP、中石化等傳統能源企業已經開始重組。其中，氫能是一種轉型的重要方向。氫能作為一種高效、清潔、可持續的能源，被視為21世紀最具發展潛力的“終極能源”。隨著我國碳達峰和碳中和目標的出臺以及實現30/60目標的政策實施，氫能將有更大的發展空間。預計未來10至20年，清潔氫在可持續能源中將逐漸發揮越來越重要的作用，并逐漸出現在各種能源消費的比重中，為工業和交通領域的碳減排做出更重要的貢獻。在國家政策的鼓勵和企業的積極參與下，氫能源呈現出爆發式的發展。正從工業化初期過渡到快速發展期。但是，在這個過程中仍然存在很多問題。其中，氫氣的高成本是現階段的產業化階段核心問題。下面從制氫-儲氫-加氫產業鏈的角度分析氫氣成本。
由國際氫能燃料電池協會（IHFCA）提出，上海碳際實業集團有限公司、中國科學院大連化學物理研究所牽頭的《質子交換膜燃料電池氣體擴散層測試方法》標準已按照《中國汽車工程學會標準（CSAE）制修訂管理辦法》的有關規定通過立項審查，現正式納入中國汽車工程學會標準研制計劃，起草任務號為：2022-18。
