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市委十三屆十次全會提出，實(shí)施經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，著力構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系。全會結(jié)合武漢實(shí)際，提出打造九大支柱產(chǎn)業(yè)、六大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、五大未來產(chǎn)業(yè)的“965”產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展思路。
氫能產(chǎn)業(yè)，被列為武漢六大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。今年9月，市政府下發(fā)《武漢市氫能產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展行動方案》，力爭通過3年時間打造國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)、生產(chǎn)制造、示范應(yīng)用引領(lǐng)區(qū)，為把武漢建設(shè)成為世界一流的氫能產(chǎn)業(yè)基地打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
多位專家、企業(yè)家向記者表示，武漢突破性發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，要立足于全產(chǎn)業(yè)鏈布局，進(jìn)一步固根基、揚(yáng)優(yōu)勢、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，讓氫能產(chǎn)業(yè)成為武漢構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的有力抓手之一。
產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，武漢打造“氫能之都”正當(dāng)時
氫能，來源豐富、綠色環(huán)保、能量密度大、轉(zhuǎn)化效率高和適用范圍廣，被視為“21世紀(jì)最具有發(fā)展前景的二次能源”。
繼2018年出臺《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃方案》之后，今年9月發(fā)布《武漢市氫能產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展行動方案》。
市委十三屆十中全會又把氫能產(chǎn)業(yè)提升到事關(guān)城市未來發(fā)展的戰(zhàn)略高度，作為六大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一，列為重點(diǎn)發(fā)展的十大高端產(chǎn)業(yè)。
“武漢發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，打造‘氫能之都’正當(dāng)其時。”兩年前的一場武漢氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會上，清華大學(xué)教授、國際氫能協(xié)會副會長毛宗強(qiáng)就表達(dá)了這個觀點(diǎn)：武漢氫能研究起步早、科研實(shí)力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，湖北和武漢市各級政府重視、政策給力，武漢發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)正當(dāng)時。
他認(rèn)為，科研實(shí)力上，武漢是國內(nèi)最早的氫能產(chǎn)業(yè)研究地之一，集聚有華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)和東風(fēng)公司等氫能產(chǎn)、學(xué)、研機(jī)構(gòu)。產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢上，武漢是全國汽車產(chǎn)業(yè)最重要的集聚地之一，已形成以武漢經(jīng)開區(qū)為核心的氫能產(chǎn)業(yè)基地。
3年打造國內(nèi)氫能示范應(yīng)用引領(lǐng)區(qū)，《武漢市氫能產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展行動方案》列出路線圖、時間表。
建設(shè)氫能源鏈。培育5—10家制氫（氫源）、氫儲運(yùn)重點(diǎn)企業(yè)，建成15座以上加氫站，打造沿三環(huán)線、四環(huán)線加氫走廊。
強(qiáng)化氫能技術(shù)鏈。強(qiáng)化氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)，突破燃料電池膜電極、燃料電池電堆等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成國內(nèi)領(lǐng)先的關(guān)鍵核心技術(shù)，集聚一批國家、省、市級氫能與燃料電池研發(fā)和檢測、認(rèn)證機(jī)構(gòu)。
打造國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。以交通領(lǐng)域應(yīng)用為引領(lǐng)，按照“十、百、千”輛的節(jié)奏，燃料電池汽車示范運(yùn)營規(guī)模不低于3000輛，培育和引進(jìn)50家以上整車生產(chǎn)、船舶制造等氫能行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
在產(chǎn)業(yè)布局上，“以青山、武漢經(jīng)開區(qū)為重點(diǎn)，建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群”，青山區(qū)布局氫源產(chǎn)業(yè)集群，武漢經(jīng)開區(qū)布局燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。
同時，武漢拿出真金白銀為氫能源技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化提供支持。以龍頭企業(yè)作為核心發(fā)起人，聯(lián)合金融、風(fēng)投和產(chǎn)業(yè)資本，分期設(shè)立總規(guī)模為200億元的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。
突破一批核心技術(shù)，武漢發(fā)展氫能有底氣
武漢作為國內(nèi)最早布局氫能產(chǎn)業(yè)的城市之一，集聚有華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)和東風(fēng)公司等氫能產(chǎn)、學(xué)、研機(jī)構(gòu)，以及近年來落戶武漢的雄韜氫能、眾宇動力等企業(yè)，在氫能產(chǎn)業(yè)鏈條上的各個環(huán)節(jié)，突破并掌握了一批核心技術(shù)。
從2018年開始，東風(fēng)技術(shù)中心牽頭承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)《全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)》項(xiàng)目，集合了15家企業(yè)、高校和機(jī)構(gòu)，對氫燃料電池及整車開發(fā)展開科研攻關(guān)，今年4月攻克燃料電堆在-20℃環(huán)境溫度下的無輔助熱源快速冷啟動的技術(shù)難題，現(xiàn)正攻關(guān)-30℃無輔助熱源快速冷啟動技術(shù)，同時加快掌控氫燃料動力系統(tǒng)的電芯資源和電控等關(guān)鍵核心技術(shù)。
與此同時，在第一代氫燃料電池汽車的基礎(chǔ)上，東風(fēng)公司還研發(fā)出國內(nèi)首款高效率、高安全性全功率燃料電池乘用車。東風(fēng)汽車公司前瞻技術(shù)研究院氫動力專業(yè)負(fù)責(zé)人謝奇光介紹，東風(fēng)公司將燃料電池汽車作為未來戰(zhàn)略方向之一，建有國內(nèi)領(lǐng)先水平的實(shí)驗(yàn)室，建成國內(nèi)首條全自動無人堆疊的電堆與系統(tǒng)工藝驗(yàn)證線，解決了電堆批量化生產(chǎn)工藝。
海歸博士李驍創(chuàng)辦的武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司，在氫能源動力系統(tǒng)形成和積累了一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品，掌握燃料電池動力系統(tǒng)、電堆及核心零部件技術(shù)，成為國內(nèi)少數(shù)掌握氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)核心技術(shù)的企業(yè)之一。
“1平方米質(zhì)子交換膜重20多克，與同等重量的黃金等價。以前，中國所需99%以上依賴進(jìn)口。”武漢綠動氫能能源技術(shù)有限公司副總經(jīng)理劉昊介紹，質(zhì)子交換膜作為生產(chǎn)膜電極的關(guān)鍵材料，國電投氫能公司已掌握自主核心技術(shù)，性能與國外產(chǎn)品相當(dāng)。
膜電極是氫燃料電池汽車的關(guān)鍵核心零部件，武漢理工氫電掌握這一領(lǐng)域的核心技術(shù)，產(chǎn)量位居全球前列，并銷往全球多個國家；武漢氫陽能源有限公司研發(fā)出常溫常壓液體有機(jī)儲氫技術(shù)，儲氫量是目前國內(nèi)普遍使用的350個大氣壓高壓儲氫量的近3倍。
打造氫能“三鏈”，武漢產(chǎn)業(yè)集群態(tài)勢初顯
武漢經(jīng)開區(qū)是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的重要一極。正在召開的武漢經(jīng)開區(qū)（漢南區(qū)）兩會提出，至2025年，打造氫能千億元產(chǎn)業(yè)集群。
在武漢經(jīng)開區(qū)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)園，有一張招商地圖格外引人注目，上面標(biāo)注了全區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)布局，涵蓋從質(zhì)子交換膜、膜電極、氫燃料電池電堆到氫能整車生產(chǎn)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈，氫能產(chǎn)業(yè)集群態(tài)勢初顯。“這些企業(yè)大多掌握了關(guān)鍵核心技術(shù)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，且具備批量化生產(chǎn)能力。”武漢經(jīng)開區(qū)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人表示。
12月21日，記者在武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司看到，一臺130千瓦的氫能發(fā)動機(jī)即將裝入重型卡車，上路進(jìn)行實(shí)地測試。這是該公司研發(fā)生產(chǎn)的目前國內(nèi)最大功率氫燃料電池發(fā)動機(jī)，將填補(bǔ)大功率氫燃料電池領(lǐng)域的空白。
2019年3月起，由武漢雄韜氫雄研發(fā)的26輛氫能源公交車先后在武漢經(jīng)開區(qū)5條公交線路上投入運(yùn)營，這是武漢最大規(guī)模氫能源公交車示范運(yùn)營。
武漢雄韜氫雄運(yùn)營總監(jiān)詹全軍介紹，去年，由雄韜股份參與投資的全省首座固定式加氫站已在漢投入運(yùn)營，投資50億元在武漢經(jīng)開區(qū)建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園，可年產(chǎn)膜電極100萬片、電堆10萬套、燃料電池發(fā)動機(jī)10萬套，可裝配10萬臺氫能汽車整車，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值143億元。
武漢打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈，東風(fēng)公司是重要一環(huán)。
12月8日，工信部發(fā)布第339批新車申報目錄，東風(fēng)公司研發(fā)的氫燃料電池汽車氫舟e·H2在列。
“其最大特點(diǎn)就是采用全功率氫燃料電池動力匹配方案。”東風(fēng)汽車前瞻技術(shù)研究院氫動力專業(yè)負(fù)責(zé)人謝奇光介紹，在這款車型前艙蓋下，原來應(yīng)該安裝傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)的位置，被一臺樣式新穎的氫燃料電池發(fā)動機(jī)所取代。
這臺新車采用氫氣作為能源，能量轉(zhuǎn)換效率可高達(dá)60%，接近普通燃油車的兩倍。“這款車最大的特點(diǎn)是全功率，目前是國內(nèi)首款，產(chǎn)能5000輛/年，明年有望在武漢批量生產(chǎn)，將采用訂單化生產(chǎn)。”
“我們將投資8000萬元，在漢新建研發(fā)生產(chǎn)基地。”武漢眾宇動力創(chuàng)始人李驍介紹，眾宇動力已正式進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化建設(shè)階段，計(jì)劃兩到三年，以車用和摩托車用燃料電池電堆和動力系統(tǒng)為主導(dǎo)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)萬套電堆及動力系統(tǒng)能力。
膜電極被稱為氫能源電池汽車的“心臟”，作為全國最大膜電極生產(chǎn)企業(yè)，武漢理工氫電科技有限公司占全國市場份額的一半，產(chǎn)品不僅供應(yīng)國內(nèi)市場，還出口到美國等十幾個國家和地區(qū)。“近幾年國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，公司產(chǎn)值從2017年銷售幾百萬元，到2019年已經(jīng)增長到一個億，未來不排除會像動力電池一樣出現(xiàn)爆發(fā)式增長。”武漢理工氫電科技有限公司總經(jīng)理田明星說。
武漢突破性發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，能源領(lǐng)域國家隊(duì)——國家電投入場。
今年5月，武漢“云招商”央企專場，國家電投現(xiàn)場簽約項(xiàng)目總投資過100億元。7月，國家電投旗下的氫能科技發(fā)展有限公司，設(shè)立武漢綠動氫能能源技術(shù)有限公司（以下簡稱“武漢綠動公司”），打造華中氫能產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)品包括燃料電池核心部件質(zhì)子交換膜、燃料電池電堆以及系統(tǒng)。
目前，國家電投華中氫能產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)正在積極推進(jìn)，計(jì)劃明年底完成燃料電池質(zhì)子交換膜中試線并啟動量產(chǎn)。到2024年前，將形成年產(chǎn)10萬平方米質(zhì)子交換膜、1萬套燃料電池電堆和5000套電池動力系統(tǒng)的產(chǎn)能。“國產(chǎn)化的氫能核心關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，將在武漢基地不斷發(fā)展、衍生和壯大。”武漢綠動公司副總經(jīng)理劉昊說。
“武漢有較為完善的政策環(huán)境，聚集了一批國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的頂尖企業(yè)，掌握關(guān)鍵自主核心技術(shù)，構(gòu)建了完整產(chǎn)業(yè)鏈，完全有希望成為武漢下一個千億產(chǎn)業(yè)，打造‘氫能之都’。”專家表示，武漢著眼于全產(chǎn)業(yè)鏈布局、打造千億氫能產(chǎn)業(yè)集群，要充分發(fā)揮科技創(chuàng)新優(yōu)勢，以龍頭企業(yè)為主體，整合各方優(yōu)勢資源，開展產(chǎn)、學(xué)、研合作，讓氫能科研成果迅速產(chǎn)業(yè)化走入市場。
氫能“三鏈”
能源鏈
培育5—10家制氫（氫源）、氫儲運(yùn)重點(diǎn)企業(yè)，建成15座以上加氫站，打造沿三環(huán)線、四環(huán)線加氫走廊。
武漢理工氫電掌握膜電極這一領(lǐng)域的核心技術(shù)，產(chǎn)量位居全球前列，并銷往全球多個國家，武漢氫陽能源有限公司研發(fā)出常溫常壓液體有機(jī)儲氫技術(shù)，儲氫量是目前國內(nèi)普遍使用的350個大氣壓高壓儲氫量的近3倍。
技術(shù)鏈
突破燃料電池膜電極、燃料電池電堆等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成國內(nèi)領(lǐng)先的關(guān)鍵核心技術(shù)，集聚一批國家、省、市級氫能與燃料電池研發(fā)和檢測、認(rèn)證機(jī)構(gòu)。
武漢作為國內(nèi)最早布局氫能產(chǎn)業(yè)的城市之一，集聚有華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)和東風(fēng)公司等氫能產(chǎn)、學(xué)、研機(jī)構(gòu)。
產(chǎn)業(yè)鏈
以交通領(lǐng)域應(yīng)用為引領(lǐng)，按照“十、百、千”輛的節(jié)奏，燃料電池汽車示范運(yùn)營規(guī)模不低于3000輛，培育和引進(jìn)50家以上整車生產(chǎn)、船舶制造等氫能行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
青山區(qū)布局氫源產(chǎn)業(yè)集群，武漢經(jīng)開區(qū)布局燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。武漢打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈，東風(fēng)公司是重要一環(huán)。
縱深>>>
面向“十四五”，我們要以“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的擔(dān)當(dāng)，科學(xué)把握新發(fā)展階段，深入貫徹新發(fā)展理念，積極融入新發(fā)展格局，重點(diǎn)實(shí)施“八大戰(zhàn)略”。
武漢“八大戰(zhàn)略”之
經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略
實(shí)施經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，著力構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系
加快動能轉(zhuǎn)換，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，著力構(gòu)建以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)、先進(jìn)制造業(yè)為支撐、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主體的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系
1增強(qiáng)支柱產(chǎn)業(yè)支撐力
實(shí)施支柱產(chǎn)業(yè)壯大工程，加快發(fā)展服務(wù)經(jīng)濟(jì)、頭部經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、信創(chuàng)經(jīng)濟(jì)和流量經(jīng)濟(jì)，做大做強(qiáng)“光芯屏端網(wǎng)”新一代信息技術(shù)、汽車制造和服務(wù)、大健康和生物技術(shù)、高端裝備制造、智能建造、商貿(mào)物流、現(xiàn)代金融、綠色環(huán)保、文化旅游等支柱產(chǎn)業(yè)
加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全面推進(jìn)新一輪技改，促進(jìn)鋼鐵、石化等傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展
2增強(qiáng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)力
實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)倍增計(jì)劃，大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)安全、航空航天、空天信息、人工智能、數(shù)字創(chuàng)意、氫能等新興產(chǎn)業(yè)，超前布局未來產(chǎn)業(yè)，培育新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式
3增強(qiáng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)帶動力
提升研發(fā)設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)檢測、商務(wù)會展、航運(yùn)交易、法律服務(wù)等知識密集型服務(wù)業(yè)能級，打造中國服務(wù)名城
4把突破性發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)擺在更加重要的戰(zhàn)略位置
加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，積極創(chuàng)建國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)；全面推進(jìn)城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造數(shù)字武漢
長江日報采寫：記者李金友 海報：整理丨譚芳 設(shè)計(jì)丨王語哲 攝影丨楊濤 史偉 編輯：曹欣怡 校對：蔡揚(yáng)
