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在以化石燃料驅(qū)動(dòng)的氫氣項(xiàng)目為主導(dǎo)的世界中，中國(guó)通過(guò)新建的綠色氫氣巨型工廠，為清潔能源帶來(lái)了希望。
中國(guó)正在規(guī)劃一個(gè)大型的綠色氫氣項(xiàng)目，利用太陽(yáng)能和風(fēng)能為內(nèi)蒙古地區(qū)。據(jù)氫能產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)稱，鄂爾多斯和包頭兩市將建設(shè)一批核電站，預(yù)計(jì)每年將利用185萬(wàn)千瓦的太陽(yáng)能和370兆瓦的風(fēng)力發(fā)電，生產(chǎn)約66900噸綠色氫氣。
如果用于燃料電池電動(dòng)汽車（FCEVs），它將取代每年多達(dá)1.8億加侖汽油的需求，這將有助于中國(guó)實(shí)現(xiàn)到2025年僅在北京就實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)輛CVEV和74個(gè)氫氣加氣站的目標(biāo)。
該項(xiàng)目預(yù)計(jì)最早將于今年10月開始開發(fā)，目標(biāo)是在2023年年中投入使用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于目前正在進(jìn)行的許多其他國(guó)際綠色氫氣項(xiàng)目。
內(nèi)蒙古目前是中國(guó)最大的煤礦區(qū)之一，如果氫氣項(xiàng)目成功，內(nèi)蒙古將成為可再生能源中心。中國(guó)仍然嚴(yán)重依賴其大型煤炭工業(yè)，但承認(rèn)在未來(lái)幾十年內(nèi)，中國(guó)必須逐步轉(zhuǎn)向可再生替代品和脫碳，目標(biāo)是在2030年碳排放達(dá)到峰值后，到2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。
這只是中國(guó)氫氣熱潮中的最新一次，預(yù)計(jì)中國(guó)氫氣產(chǎn)業(yè)在五年內(nèi)將價(jià)值1540億美元，到2050年將達(dá)12倍。
工業(yè)巨頭中石化、寧夏寶豐能源集團(tuán)和中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)目前都在中國(guó)進(jìn)行氫氣項(xiàng)目。
中石化計(jì)劃到2025年生產(chǎn)50萬(wàn)噸綠色氫氣，項(xiàng)目在內(nèi)蒙古和新疆。該公司目前每年生產(chǎn)384萬(wàn)噸氫氣，但大部分來(lái)自煤炭生產(chǎn)。該公司還希望在中國(guó)各地建立1000個(gè)氫氣加氣站。
今年4月，寧夏寶豐能源集團(tuán)宣布在中國(guó)西北的寧夏自治區(qū)啟動(dòng)“世界上最大的太陽(yáng)能氫氣”項(xiàng)目。這家產(chǎn)煤公司加入了一項(xiàng)國(guó)家開發(fā)可再生能源行業(yè)的試點(diǎn)計(jì)劃。寶豐計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)將二氧化碳排放量減少50%。該公司希望這項(xiàng)新開發(fā)項(xiàng)目每年可減少25.4萬(wàn)噸煤炭的使用量，從而每年減少44.5萬(wàn)噸二氧化碳的排放。
最后，中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)于7月宣布與霍尼韋爾國(guó)際公司建立新的合作伙伴關(guān)系，目標(biāo)是生產(chǎn)氫能?；裟犴f爾的氫氣項(xiàng)目將支持寶武鋼鐵生產(chǎn)，用于FCEV的部件。目前，黑色金屬行業(yè)占中國(guó)放量的15%左右，這一轉(zhuǎn)變意義重大。
外國(guó)公司也渴望支持中國(guó)綠色氫氣的發(fā)展，因?yàn)槌?jí)大國(guó)荷蘭皇家殼牌，如殼牌中國(guó)，與上海電氣簽署協(xié)議，在中國(guó)開發(fā)綠色氫氣。殼牌和上海還愿意開發(fā)碳捕獲和儲(chǔ)存（CCS）技術(shù)，以現(xiàn)有灰氫市場(chǎng)為基礎(chǔ)。
殼牌在2020年宣布與ZJK JT合資后，已經(jīng)在中國(guó)建立了氫氣生產(chǎn)的聲譽(yù)。兩家公司計(jì)劃在河北省開發(fā)一臺(tái)20兆瓦的氫電解機(jī)，利用風(fēng)能和太陽(yáng)能生產(chǎn)綠色氫氣。這種氫氣將為2022年冬奧會(huì)主辦城市北京北部的張家口的加油站提供動(dòng)力。該項(xiàng)目的第一階段將每年生產(chǎn)約3000公噸的綠色氫氣。
綠色氫氣而非來(lái)自化石燃料的灰氫的發(fā)展，也使中國(guó)與歐洲同行相比具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，歐洲同行中的許多人繼續(xù)依賴CCS技術(shù)將石油和天然氣中的二氧化碳排放量轉(zhuǎn)化為氫氣。
雖然中國(guó)是全球碳排放的主要貢獻(xiàn)者，每年向大氣中排放約101.7億噸二氧化碳，但大規(guī)模開發(fā)全綠色氫氣的舉措將有利于國(guó)際能源機(jī)構(gòu)和聯(lián)合國(guó)氣候變化國(guó)際小組，這兩個(gè)機(jī)構(gòu)今年都發(fā)布了具有里程碑意義的報(bào)告，稱需要使世界脫碳， 從化石燃料轉(zhuǎn)向可再生替代品。
然而，發(fā)展中國(guó)綠色氫氣產(chǎn)業(yè)的成本不容忽視。全球許多國(guó)家之所以堅(jiān)持使用灰氫項(xiàng)目，歸根結(jié)底是成本問(wèn)題。為了在綠色氫氣開發(fā)方面成功引領(lǐng)世界，中國(guó)必須準(zhǔn)備通過(guò)綠色融資系統(tǒng)支持企業(yè)，減輕開發(fā)此類大型綠色能源項(xiàng)目的財(cái)政負(fù)擔(dān)，同時(shí)對(duì)氫氣使用及其需求潛力的了解仍在建立中。
繼今年國(guó)家企業(yè)和超級(jí)巨頭發(fā)布多項(xiàng)聲明后，中國(guó)在未來(lái)十年內(nèi)有望在綠色氫氣領(lǐng)域領(lǐng)先世界。然而，要使這一成功，政府必須繼續(xù)通過(guò)試點(diǎn)項(xiàng)目、在2022年冬季奧運(yùn)會(huì)上推廣新能源、城市電動(dòng)汽車試驗(yàn)和更普遍的綠色能源融資等舉措，支持企業(yè)通過(guò)這一發(fā)展。
摘譯自：TaiWanSun
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