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1、中植一客與雄韜氫雄簽署氫能汽車全面合作備忘錄
近日，中植一客成都汽車有限公司（下稱“中植一客”）與武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司于上海共同簽署了《氫能源汽車項目全面合作備忘錄》。據悉，作為在國內在氫能源汽車行業知名的企業，中植一客與雄韜氫雄將按照國家新能源汽車產業發展總體布局，進行優勢互補，聯合開展氫能技術的研究與開發，共同推進新能源汽車產業的發展，共同加速促進氫能技術在新能源汽車產品上產業化發展進程。
2、德威新材：注銷孫公司湖南德威氫動力有限公司
近日，德威新材發布公告，稱為進一步整合和優化現有資源配置，降低管理成本，公司擬注銷孫公司湖南德威氫動力有限公司。注銷完成后，德威氫動力不再納入公司合并報表范圍，對公司整體業務發展和財務狀況不存在實質性影響。湖南德威氫動力有限公司的經營范圍包括：氫燃料電池電堆、模塊及系統的研發、生產、銷售；站用加氫及儲氫設施、集中式快速充電站設。
3、國軒高科林志宏：氫能源車在加注和運輸方面相比純電車具有優勢
近日，由中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會和重慶國際汽車展覽會組委會共同主辦的2020中國汽車重慶論壇與重慶國際車展同期舉行。論壇上，合肥國軒高科動力能源有限公司工程研究總院副院長林志宏發表了演講。他指出“電動汽車的技術普及比氫燃料會來得快，在我看來國內基本上在電動汽車技術方面已基本上掌握，沒有所謂的瓶頸，后面的瓶頸主要在電池本身問題比較難。”同時他表示，純電和氫燃料這兩者之間并沒有誰取代誰的關系。針對一些長途運輸的場景下的重型車領域，相比于氫燃料電池，純電動車很難進入。“能源補充方面，氫能源車應該有優勢，實際上跟加油的情況一樣。”
4、新奧股份與吉利商用車簽署合作，在氫能源領域開展合作
近日，新奧生態控股股份有限公司將與浙江吉利新能源商用車集團正式簽署合作協議，雙方宣布達成戰略合作關系，共同研發、推廣新型清潔能源技術，構建清潔能源產業鏈。據悉，雙方將在甲醇燃料產業鏈、LNG和氫能源等清潔能源產業領域開展合作，隨著甲醇汽車制造體系的完善和燃料加注體系的建設，甲醇產品有望逐步打破原有汽車燃料的應用壁壘，拓展出適合其生存發展的應用市場。
5、譚旭光：調研江蘇昆山氫燃料電池研發示范應用情況
近日，為推動氫燃料電池產業快速發展，加快推廣應用，提高技術水平，譚旭光到江蘇昆山調研氫燃料電池科研和示范應用情況，并參觀了當地企業的氫燃料電池試驗室。濰柴承擔著《燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用》國家重點研發計劃，在昆山調研期間，譚旭光還和當地企業的科研團隊，就積極開展氫燃料電池研發和產業化工作，協同推進關鍵核心技術突破進行了深入交流。
6、凱龍股份邵興祥：氫能源望成未來業績新增長點
近日，凱龍股份董事長邵興祥表示，凱龍股份的“十四五”規劃中，要充分利用公司生產氫氣的優勢，重點選擇氫能源產業中的有機儲氫材料、融氫裝備和脫氫裝備等項目進行深入調研，與國外企業合作，在國內生產，并形成市場銷售優勢。同時他介紹，投資氫能源是公司持續發展的戰略考慮，也是為實現公司百億元收入的一項重大舉措。氫氣的制取、儲存，都和化工有密切關系，當然，公司還要取得和掌握氫能源應用的相關技術。
7、一個氫中心，蘇格蘭發布7800萬美元能源過渡計劃
近日，氫云鏈據路透報道，為了幫助蘇格蘭的能源行業從疫情和石油天然氣價格暴跌的雙重經濟影響中復蘇，蘇格蘭成立了數百萬英鎊的基金。據悉，該項目包括一個全球水下中心、凈零解決方案中心項目、一個氫中心、橡子項目和一個能源過渡區。這項投資還將使蘇格蘭更廣泛的能源部門和供應鏈相關部門獲利，與當地企業合作，支持可持續就業，最大限度地實現全國范圍的包容性經濟增長。
8、總產能2MW，歐洲最大氫能工廠正式建成
近日，氫云鏈從相關渠道了解到，歐洲最大的氫燃料供應網絡在德國羅斯托克附近的Laage正式揭幕。據悉，能源服務公司Apex energy已在那里建成一座氫工廠，可以為整個商業區域提供氫能源，從而不產生二氧化碳。據了解，Apex能源公司建造的block heat和power plant有2MW的產能，通過燃料電池將氫氣轉化為熱能和電力。該公司稱，多余的氫氣也可以被暫時儲存起來。到目前為止，系統的各個組成部分還沒有以這種方式組合在一起。
來源：澎湃新聞·澎湃號·湃客
